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domingo, 29 de dezembro de 2013

Pré-lançamento - Opalas SA

"START YOUR ENGINES"

A clássica convocação do histórico circuito de Indianápolis, guardadas as devidas proporções,  pareceu-me apropriada para essa nova fase da paixão antigomobilística!

Caravan 1986 na largada do Rally de Veículos Antigos - Veteran Bahia

Ao apagar das luzes de 2013, ano especialmente difícil para mim, procurava um novo estímulo para o reconhecido - e crônico - vírus da ferrugem. Incurável sim, mas que permite longos períodos de incubação, principalmente quando o ambiente externo não é propício.

Os amigos do COB - Clube do Opala da Bahia, sempre parceiros e sinérgicos com algumas das minhas preferências automobilísticas, são de importância ímpar nessa nova fase, ao lançarem gasolina nos últimos vestígios de motivação. E um "eremita" em forma de Opala, escondido por 11 longos anos, fez o papel de NGK. O aditivo especial veio através do inestimável apoio de um grande Opaleiro - código 74 - que abraçou, com total disponibilidade e dedicação, dois projetos que tendiam à imobilidade. (breve, tradução do código)

 Opala SS 1977 com 34.000Km

Reacesas as chamas, pude lembrar então da primeira postagem do meu segundo hobby favorito, o blog Pit Stop Bahia, que traçava em 2010 algumas metas e sonhos para minha própria "contaminação", e também na de muitos amigos. (usem o link acima para relembrar)


Como referência, vale lembrar que de junho a dezembro apenas 14 postagens foram feitas. O futuro do blog estava, indiscutivelmente, ameaçado. Importante ressaltar que, apesar da quase total paralisação, as visualizações continuaram em níveis impressionantes e motivadores ... o que muito agradeço a todos que acompanham e colaboram!

2013 também me mostrou que tudo pode mudar numa fração de segundo, contrariando o confortável pensamento de que há muito tempo para realizar sonhos. Enfim, nesse esforço conjunto, muitos planos foram lembrados e desengavetados, planejamentos refeitos e "óxido nitroso" providenciado para acelerar projetos. (breve- explicações)


Esse novo blog, irmão e parceiro do Pit Stop Bahia, é o resgate de uma ideia simples: segmentar para somar! O PSB continua curtindo o antigomobilismo sem fronteiras, enquanto esse se concentra  na poderosa tribo Opala/Caravan e derivações, facilitando a vida de quem tem a paixão mais focada.

Muitos links, reproduções e intercâmbios irão caracterizar essa relação entre blogs, que logo terão novos reforços. Confiram também a postagem sobre o Opala SS 1977, publicada originalmente no PBB em abril de 2013, que serviu de teste para a estruturação do novo blog, demonstra o funcionamento da útil sinergia e inicia uma série sobre o Projeto Antes e Depois.

Espero que os companheiros do Pit Stop Bahia e do Veteran Bahia também apreciem e adotem o Opalas SA.

Que venha 2014!

Caravan durante o Rally de 2011, fundo do blog Opalas SA

O lançamento oficial do Opalas SA será logo no início de janeiro, em data muito especial, e trará uma série de "traduções" - para os parágrafos enigmáticos - e novidades. 

Enquanto isso, não deixem de participar da enquete sobre o layout mais bacana entre três Opalas campeões da Stock Car, o de 1980, 1984 e 1986. O resultado pode ter grande influência em decisões futuras. Os votos serão aceitos até dia 05 de janeiro.

LIGUEM SEUS MOTORES !
             

sábado, 28 de dezembro de 2013

De carona (01) - Pit Stop Bahia

        
O Sonho de todo Antigomobilista
(publicado no Blog Pit Stop Bahia em abril de 2013)

Todo mundo que curte veículos antigos conhece alguma história incrível de garimpagens inesperadas, achados heróicos, "jóias" guardadas anos a fio esperando serem descobertas e resgatadas. 

Com o avanço do antigomobilismo e dos meios de interação social, esses episódios tornaram-se cada vez mais raros, como se as "jazidas" estivessem esgotadas.

Para os descrentes e novatos, uma boa notícia: 
Ainda há "minas" na Bahia!

Uma pedra preciosa - rara e diferenciada - foi localizada nos "subterrâneos" de tradicional bairro de Salvador! Para "piorar", detentora de uma sigla de respeito: SS


É um Opala SS, 1977, que espera há dez anos pelo devido resgate e lapidação, que finalmente devolverá sua beleza e brilho original.


Na minha opinião, o cupê dessa fase é o mais bonito de todos, mesmo reconhecendo que Opala é fantástico com qualquer modelo e ano. O fato de ser SS - versão top com pretensão esportiva - torna esse achado ainda mais especial.


Como mencionado em postagem anterior, o significado do SS é diverso e polêmico. 

A GM no Brasil tentou impor o termo "Super-Star", investindo pesado em publicidade, totalmente sem sucesso. O conceito internacional é "Separated Seats" - bancos separados - que reflete a essência da esportividade. Mas o senso comum brasileiro adotou o significado "Super Sport", também o mais aceito nos Estados Unidos.


Essas características já seriam suficientes para justificar um "mergulho na jazida", porém, esse exemplar reserva mais algumas agradáveis surpresas.


A maior delas é no painel absolutamente original, mais precisamente no hodômetro: apenas 34.000 km rodados. O volante com a icônica sigla e os instrumentos centrais enfeitam ainda mais o cenário.


O ar condicionado original, rádio de fábrica, carpete também íntegro - devidamente coberto por aquelas antigas capas plásticas - e outros detalhes enriquecem o conjunto.


A forração, também original, comprova o pouquíssimo uso do belo exemplar. Claro que o manual ultra conservado e o fato de ser "único dono" autenticam todas as informações. 



O interessante é que, em um único dia, recebi a pista dessa jóia de três amigos diferentes! 

"Provocado", já fiz uma proposta, porém, caso não se confirme, aguardo solicitação de possíveis interessados - via cseixas.atl@hotmail.com - para repassar o "mapa do tesouro".

O importante é que essa jóia volte a rodar, com todo o seu potencial. De preferência permanecendo em nosso Estado.


Tá certo que não é uma pedra de 6 quilates, porém, os 4 quilates também emocionam. Lembrando que é um fortíssimo candidato a placa preta, precisando apenas corrigir pequenos pontos de ferrugem, um trato na pintura - as faixas estão íntegras - e cromados, além de conseguir as jantes originais. As de titânio são de época, porém, as do SS4 são muito mais bonitas. E, caso não esteja enganado, a troca de rodas atrapalha a solicitação das placas especiais para veículos de coleção.


Alguns devem estar perguntando: como vocês sabem o tempo de hibernação?

Simples, o último passeio do "Super Sport" foi exatamente há dez anos, em um casamento!


Essa postagem é dedicada ao inesquecível tio Benício, irmão de Zeuxinho, que adorava os Opalas SS!
Teve vários.

Opala SS 1977 com apenas 34.000Km ?

Parece brincadeira ...


... mas é verdade !